“五个一”变“五个零” 更不知何日是归期
图中是一架中国国航的飞机。（2020年3月21日）
华盛顿 — 美国交通部星期三（6月3日）发布命令，计划从6月16日开始暂停中国航司飞到美国的定期客运航班。在美华人本已困难重重的归国路更加遥远，中国民航的“五个一”就要变成五个零。
交通部表示，如果特朗普总统下令，命令生效时间可能会提前。
在加州留学的陈同学手握一张来之不易的南航机票，这张机票本应在6月7日将她从洛杉矶带回广州。随着命令的出台以及命令可能会提前生效，她向美国之音表达了对自己行程的担忧。
她说，“我担心飞机还能不能飞，究竟还能不能回国”。
命令出台是因为中国政府实际上禁止了美国商业航班恢复两国之间的客运服务，而中国的这种做法违反了两国现有的航空协定。
交通部在一份声明中表示，目前运营美中之间的定期客运航班的有4家中国航空公司，但却没有一家美国航司。
美国限制的中国航司包括中国国航、中国东方航空、中国南方航空、厦门航空、海南航空，四川航空和首都航空，其中后三家尚未开辟美国航线。
声明还说，将继续就飞航问题与中方接触，“我们将允许中国航司运营与中国政府允许的美国航班相同数量的定期客运航班”。
张女士今年1月持旅游签证赴美探亲，随后因新冠疫情爆发，她一直没能买到一张回国的机票。她目前面临着身份过期的风险。
张女士的在美停留期限将于7月到期，无奈之下只得向移民局提交延期居留申请（EOS）。
她担心移民局一旦拒绝她的申请，加之美国出台了“禁飞令”，自己将不得不千方百计购买多方转机的机票回国。她说，到时候若是购买转机机票，“这一路上30多个小时，万一遇到病毒了怎么办”？
美国达美和联航等航空公司原本计划本月恢复飞往中国的航班，并向中国民航总局提出了申请，但它们没有得到回应。
达美航空在一份声明中说，“我们支持并感谢美国政府为保障我们的权利和公平所采取的行动”。达美还告诉美国之音，6月能否复航目前“尚不清楚”。
美联航星期三通过电子邮件告诉美国之音，“我们期待在监管环境允许的情况下恢复美中之间的客运服务”。
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